208 GT4

Nel 1975, a seguito della crisi energetica Europea, in Italia si introdusse un aggravio fiscale per le vetture dotate di motori superiori ai 2000 cm³.

La Ferrari decise di affiancare alla Dino 308 GT4, la Dino 208 GT4 mossa dallo stesso V8 con cilindrata ridotta a 1991 cm³ (180 CV).

Il motore della Dino 208 GT4 è il V8 più piccolo mai prodotto in serie e mostra un rapporto potenza/cilindrata notevole per l’epoca.

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